Čeští experimentální archeologové úspěšně dokončili svou měsíční expedici v Egejském moři pomocí repliky pravěké lodi

Radomir Tichý, profesor archeologie na Univerzitě Hradec Králové, který je zároveň ředitelem Archeoparku Všestary, a jeho tým experimentálních archeologů úspěšně použili repliku pravěké lodi. Dokončení Jeho cesta přes Egejské moře.

Hradečtí archeologové zorganizovali několik námořních výprav na dřevěných člunech, počínaje rokem 1995 a letos v létě dokončili třetí expedici nazvanou Monoxylon IV.

Jejich jméno pochází z řeckého slova „monoxylon“ (zkrácená verze monaxyl), což znamená jednoduchou nádobu vyříznutou z jednoho kmene stromu. Monaxyly se ukázaly být jedním z nejstarších doložených typů lodí. Jejich použití potvrzují archeologické nálezy již z doby kamenné a některá domorodá etnika je používají dodnes.

Expedice Monaxylon byly námořní expedice Radomira Tichého a jeho posádky, které úzce spojovaly vědu s experimentální archeologií a dobrodružnou formou námořní navigace.

Cílem skupiny je osvětlit povahu zemědělského osídlení Středozemního moře před 9000 lety, uvedl organizátor expedice Radomir Tichý.

Tým 20 vodáků a kormidelníka se postavil na otevřenou vodu, aby dokončil 500 km dlouhou trať rozdělenou do 17 úseků. Počínaje řeckým ostrovem Samos u tureckého pobřeží prošli různými ostrovy, než dosáhli poloostrova Peloponés v Řecku. Posádka strávila noc na některých ostrovech.

Loď, přesná replika 8000 let staré lodi z doby kamenné objevené v roce 1994 v jezeře Bracciano nedaleko Říma, váží téměř tři tuny, je 11,5 metru dlouhá a 1,2 metru široká.

Plavidlo bylo loni vyrobeno z kmene dubu, který rostl asi 300 let v místním lese ve východních Čechách a je větší než dřevěné lodě používané na předchozích plavbách.

Expedice svým účastníkům přinesla mnoho výzev, včetně vypořádání se s extrémními horky. V boji s vysokými teplotami a řídkým vzduchem mezi Melosem a Peloponésem byl 11hodinový přejezd proti větru na ostrov Amorgos nejnáročnější částí cesty.

Po více než 100 hodinách pádlování tým urazil 500kilometrovou trať průměrnou rychlostí 5 kilometrů za hodinu, čímž prokázal své odhodlání a vytrvalost.

Podle jeho organizátorů bylo účelem plaveb „prakticky ověřit schopnosti jednoduchých dřevěných plavidel – monaxů – při rozptylování raných zemědělských populací po Středozemním moři“.