Výstavba trasy metra D bude v Praze zahájena 21. dubna

Pražský dopravní podnik (DPP) zahájí stavbu nové trasy metra D 21. dubna, řekl ČTK šéf komunikace společnosti Daniel Šapek.

Jako první se bude stavět úsek mezi Pankrácí a Novými Dvory a celkové náklady budou zhruba 52,09 miliardy korun.

Trasa metra v délce 10,6 km bude obsluhována deseti zastávkami z Náměstí Míru (trasa A), která křižuje trasu C ve stanici Pankrác a pokračuje směrem na jižní obvod do města Písnice, nacházející se v městské části Praha 12.

Trasa metra D bude postavena ve dvou etapách. První se týká výstavby trati z Bancracu do vozovny Besnice a později bude prodloužena do centra města a stanice Náměstí Míru navržená tak, aby umožnila další prodloužení na sever.

Linka D bude první automatizovanou trasou pražského metra, která bude vybavena systémem CBTC nejnovější generace.

Celý proces by měl být rozdělen do 3 etap.

• 1. etapa – Pankrác do Nových Dvorů, délka 4,1 km, 5 zastávek.
• 2. etapa – Nové Dvory do Depa Písnice, délka 3,8 km, 3 zastávky.
• 3. etapa – Pankrác na Náměstí Míru, délka 2,7 km, 2 zastávky.

Metro D je v současnosti největší dopravní investicí v České republice. První část metra D z Pankráce do Nových Dvorů bude stát 52 miliard Kč a nás čekají důležitá jednání o financování – s bankami, Evropskou unií a státem, které se na financování takto velkých městských projektů v „cizincích“ běžně podílejí. Těší mě, že jsme dnes pro tuto obrovskou investici získali důvěru pražských zastupitelů ze všech politických stranAsistent náměstka primátora hl. m. Prahy Adam Scheinherr.

Trať byla schválena k výstavbě městem Praha v roce 2013 a původně měla být postavena v letech 2017 až 2022.

Náklady byly původně odhadovány na minimálně 25 miliard Kč v roce 2018, náklady se zvýšily na 43 miliard Kč a v roce 2020 na 52 miliard Kč.

Pražské metro zahájilo provoz v roce 1974 a dnes má tři linky obsahující 61 stanic. Má tranzitní síť o délce 65,2 km.