Solans zajišťuje pozdní jízdu Polska

Solans se poprvé dostal do akce s vozem Volkswagen Polo GTI R5, který ho dovezl k vítězstvím na začátku sezóny ve Fafe a také na Islas Canarias Rally.

Poté měl jezdec s nedostatkem peněz v předstihu před akcí finanční problémy, což znamenalo, že jeho šance na start se zdály mizivé.

Od té doby 24 hodin denně pracoval na dohodě a dnes (v úterý) konečně potvrdil, že bude na startovní čáře v Mikołajkách s vozem Hyundai i20 N Rally2 vyrobeným polským týmem KOWAX Racing.

„Bylo to šílených pár dní,“ přiznal Solans, který zaostával za lídrem šampionátu Evrenem Larinou o pouhých pět bodů.

„Pro mě je problém, že vím, že nemůžu použít všechny peníze ze své banky a v kapse, protože jsem normální chlap. Vím, že je můžu použít pro Polsko, ale potom už nemám šanci zúčastnit se dalších čtyř akcí.

„Takže co vím jistě je, že bez jakékoli podpory, abych mohl jít a dělat celou sezónu, nemohu pokračovat. Pracoval jsem do poslední chvíle, dokud jsme zde nenašli podporu Hyundai, a proto pokračujeme dál.“ .

„V tuto chvíli jsme se s tímto týmem také dohodli na Rally Liepaja. Jsme velmi rádi, že opět soutěžíme a máme šanci bojovat o šampionát, než jen odejít.“

Kurzy se proti Solanovi ve čtvrtém kole určitě spočítají. I když i20 N Rally2 není Španělovi úplně cizí, od kvalifikační etapy loňské Rally Hungary žádný nejel.

„Tehdy jsme nemohli odstartovat rallye kvůli elektrickému problému,“ vzpomíná. „Ujel jsem jen pár kilometrů, ale dobře, auto je pro mě nové a nikdy jsem v něm nezávodil.

„Polsko je pro mě jednou z nejlepších rally v této sezóně, protože je tak rychlá a plynulá. Vím, že můžeme odvést dobrou práci, vše, co musíme udělat, je vidět, jak se vejdeme do auta a být šťastní. Je toho hodně nových věcí v opravdu napjaté době, ale uděláme maximum.“

• Kompletní zpravodajství z Rally Poland na WRC + All Live je k dispozici zde, včetně vysílání každé etapy, jak se děje, plus klíčové rozhovory, funkce a expertní analýzy z oblasti služeb.