Prostor je pro nás důležitý, a proto pracujeme na tom, abychom poskytovali co nejlepší pokrytí floridského průmyslu a startu. Taková žurnalistika vyžaduje čas a prostředky. Podpořte ho prosím odběrem zde.
–
Raketa Space Launch System v hodnotě mnoha miliard dolarů, která vydržela hodiny nárazů hurikánu Nicole, utrpěla minimální škody, ale stále je na cestě ke startu příští týden, což je zdánlivě bezprecedentní transformace zcela nového vozidla pro nejdůležitější letovou misi NASA za poslední desetiletí.
Představitelé agentury v pátek uvedli, že týmy v Kennedyho vesmírném středisku pokračují v kontrole masivních raketových a pozemních podpůrných zařízení před startem, který je aktuálně naplánován na středu 16. listopadu v 1:04 ET. To je méně než týden mezi nejhoršími účinky Nicole a dnem spuštění.
„Právě teď nám nic nebrání dostat se na 16. místo,“ řekl novinářům během páteční tiskové konference Jim Frey, přidružený administrátor NASA. „Máme ještě nějakou práci.“
Primární obava – že poryvy větru přesáhly limit 85 mph, pro který byl SLS certifikován – se tento týden téměř uskutečnil, ale ne tak docela. Free uvedené senzory kolem Pad 39B zaznamenaly vrchol větru o rychlosti 82 mph, když Nicole ve čtvrtek brzy projížděla. Další obavy, jako je potenciál ničivých bouří a záplav, se také nenaplnily.
Zatím, řekl Frye, týmy zjistily menší poškození těsnění kolem kosmické lodi Orion namontované na raketě, nerovnoměrné utajení způsobené větrem a další prvky, jako jsou úniky vody v přístupovém rameni posádky podpůrné věže. Nevypadá to, že by jakákoliv jedna položka poškození mohla být porušením dohody pro Artemis I bez posádky, která ho příští týden vypustila na Měsíc a zpět na Měsíc.
NASA se ocitla v situaci, kdy raketa musela během hurikánu sedět na plošině a ne v budově montáže vozidel, nicméně někteří se drbali na hlavě – jiní byli přímo proti rozhodnutí.
Rozhodnutí NASA dát to
SLS se montuje nebo skládá na sebe ve slavné budově KSC pro montáž vozidel. Koncem minulého týdne dali úředníci „start“ k tomu, aby se raketa začala točit čtyři míle na platformu 39B, což je proces, který trvá asi 11 hodin a během cesty namáhá její součásti.
Úředníci NASA věděli o malém meteorologickém systému, který se vyvíjel poblíž Baham před zahájením provozu, ale tehdejší předpovědi naznačovaly nízkou šanci, že se rozvine v plně rozvinutou bouři. Hurikánová sezóna končí 30. listopadu a pro systémy Atlantiku je neobvyklé, že ke konci tak rychle zesílí.
Nicole však tomuto trendu odporovala a začala růst téměř okamžitě poté, co minulý pátek skončilo zavádění. Během víkendu bylo jasné, že NASA potřebuje udělat nějaké rozhodnutí o tom, jaký systém se podle očekávání stane alespoň tropickou bouří.
Ale už bylo příliš pozdě: Protože příprava rolí trvá až tři dny, předpovědi ukázaly, že maximální ústupový vítr o rychlosti 46 mph byl na cestě k VAB porušen. Předpovědi však ukázaly, že držení rakety na plošině je nejbezpečnější sázkou, protože SLS je certifikována pro vítr o rychlosti až 85 mph ve výšce 60 stop. Neočekávalo se, že by se Nicole stala natolik silnou, aby tuto hranici prolomila.
„Vím, že existují otázky ohledně našeho rozhodnutí podat žádost nebo našeho rozhodnutí zůstat,“ řekl Frey. „Měli jsme velmi soustředěné a velmi promyšlené schůzky[o obou možnostech]než jsme začali.“
více:Terran Orbital končí na Floridě s honbou za největším světovým výrobcem satelitů
více:Po posílení Nicole se NASA a vesmírné síly připravují na bouře
„Mohu vás ujistit… Hodně jsme mluvili o rizicích obou a o analýze, která se týkala obou, takže jsme se rozhodli zůstat,“ řekl Frey.
Je zřejmé, že týmy by raději ponechaly raketu za 4,1 miliardy dolarů ve VAB, ale méně riskantním rozhodnutím bylo zůstat na stupních vítězů.
Maximální rychlost větru byla 82 mph ve výšce 60 stop, ale senzory bleskové věže zaznamenaly poryvy až 100 mph 457 stop nad zemí. To znamená, že NASA zůstala ve svých limitech na hranici 60 stop.
„Všechna měření, která byla provedena, neukazují žádné porušení těchto limitů,“ řekl Frey. „Zatížení se bude lišit (v různých výškách kolem desky)… žádné z nich nepřekročilo naše certifikační limity.“
Pokud budou inspekce nadále odcházet, středeční start Artemis I zahájí 25denní misi bez posádky na oběžnou dráhu Měsíce a poté zpět na Zemi. Kapsle Orion má odstřelit na vrcholu SLS v Tichém oceánu 11. prosince.
Pokud vše půjde podle plánu, uvolní to cestu pro Artemis II, aby mohl spustit podobný profil mise, ale s astronauty z Orionu. Dalším cílem Artemis III je dostat dva astronauty na Měsíc někdy před rokem 2030.
SLS Větry A Nicole
Bouře jakékoli intenzity jsou pro lety do vesmíru problémem. Stroje postavené podle náročných specifikací a spolehlivosti se musí nejen udržovat, ale mají také omezenou životnost.
Téměř každý proces od spuštění až po doplnění paliva negativně ovlivňuje zařízení SLS. Pokud jde například o přepravu střely, střela je hodnocena na 11 rolí, z nichž bylo použito pět.
Hurikán Nicole a jeho silné větry představovaly další problém: úhel, pod kterým je tlak aplikován. Rakety jsou obvykle vynikající a zvládají tlak vertikálně, ale podobně jako prázdné plechovky od limonády, tlak ze stran pravděpodobněji způsobí poškození.
„Druhové konstrukce jsou stavěny tak, aby byly v určitých směrech pevné,“ řekl. Phil Metzger, planetární vědec z University of Central Florida, který pracoval na týmech pro zpracování raketoplánů. „To je ten druh věcí, které děláte na raketě, protože hmotnost je tak důležitá.“
Jinými slovy, protože každá libra se počítá, rakety nemusí být silné proti tlaku ze všech úhlů, stačí jen těm, na kterých za letu záleží. Například borové trubice použité během programu raketoplánu byly neuvěřitelně silné z pohledu shora dolů.
„Ale pokud na něj dáte nějaké boční zatížení, může prasknout a havarovat,“ řekl Metzger.
Obecně platí, že kontroly po velké události, jako je hurikán, mohou způsobit značné zpoždění, protože neexistuje žádný rychlý způsob, jak oskenovat střelu, zda není poškozena. Metzger řekl, že limit 85 mil za hodinu měl pravděpodobně zabudovanou bezpečnostní rezervu, takže šance, že SLS bude nadále utrpět značné poškození, by pravděpodobně byla nízká.
„Zdá se mi, že NASA se tím příliš nezabývá a mají velkou rezervu[nad schválenými limity],“ řekl.
Ale pokud se něco pokazí, všechno se změní – a Kongres bude chtít odpovědi.
„Vždy existuje prvek pokrytí,“ řekl Metzger. „Chcete věřit, že děláte rozhodnutí, které je správné, ale ve vesmírném programu vždy existuje prvek uvědomění si, že pokud se mýlíte, můžete být předvoláni před Kongres, abyste svědčili.“
Součástí kontrolního procesu je vytvoření dokumentace prokazující, že bylo vynaloženo veškeré přiměřené úsilí nejen k nalezení závad, ale i k jejich nápravě.
„Říkali jsme to v programu raketoplánů: ‚Nechci být tím, kdo je kvůli tomu povolán do Kongresu‘.“
Pro nejnovější navštivte floridatoday.com/launchschedule.
Kontakt Emre Kelly v [email protected] nebo 321-242-3715. následuj ho CvrlikáníA Facebook A Instagram @EmreKelly.
„Hudební učenec. Spisovatel. Zlý slanina evangelista. Hrdý twitter narkoman. Myslitel. Milovník internetu. Jemně okouzlující hráč.“